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前置前驱和前置后驱有什么区别(高手进)
1、【太平洋汽车网】前置后驱比前置前驱容易操控。当后轮用来运转，前轮就能更专用于转向，因此前置后驱的车子在转向时会更加迅速而敏捷。前置后驱比前置前驱起步快、加速好。由于车辆起步、加速或者上坡时的车身重心偏后，这时候就需要后轮有一个很好的抓地力，才能有利于车辆起步、加速或者上坡。
2、第一个是前置前驱，其实前置前驱是指发动机放置在车前部，采用前轮驱动的车型（全称是Front engine Front wheel drive 简称FF）。它的特点是头重尾轻，整车六成以上的重量都集中在车身前端。由于车体是被前轮“拉着走”的，因此FF的直线行驶稳定性很好。
3、主要区别是，性质不同、优缺点不同、应用不同，具体如下：性质不同 前置前驱 前置前驱，是指引擎前置在车头，由前轮驱动整辆汽车的方式。前置后驱 前置后驱，是指引擎前置在车头，由后轮驱动整辆汽车的方式。
4、前驱和后驱简单的来看只不过驱动不一样，前驱能够理解成发动机拉着汽车，后驱理解成发动机推着汽车走。前置前驱和前置后驱没有哪一个更好地说话，各自有各自的优点和缺点，具体需要按照每个人自己的判断和偏好来决定。
求奥迪的详细资料
奥迪A3的相关资料如下：奥迪A3有两种基本参数和配置，分别是两厢车和三厢车。奥迪A3两厢车的基本参数为：车身长、宽、高分别为4312-1785-1426毫米，轴距为2629毫米，搭载4T 直列4缸 涡轮增压发动机，最大功率/最大扭矩可达110kW/250N.m，变速器使用的是7挡 双离合。
首先是奥迪a3两厢车，它以紧凑的车身和灵活的操控性能为特点。车辆的长、宽、高分别为4312mm、1785mm、1426mm，轴距为2629mm，这样的尺寸为驾驶者提供了良好的城市驾驶体验。动力方面，它搭载了4T直列4缸涡轮增压发动机，最大功率和最大扭矩分别达到110kW和250N.m，为车辆提供了充足的动力。
奥迪轿车的标志为四个圆环，代表着合并前的四家公司。这些公司曾经是自行车、摩托车及小客车的生产厂家。由于该公司原是由4家公司合并而成，因此每一环都是其中一个公司的象征。1988年，一汽与奥迪开始合作，自此开启了中国汽车工业发展的崭新时代。
奥迪是德国大众汽车集团子公司奥迪汽车公司旗下的汽车品牌，公司总部设在德国的英戈尔施塔特，奥迪还在中国、马来西亚和南非等地设有生产厂。奥迪专注于中高端汽车市场，其中以小轿车和SUV车为主。2018年12月20日，2018世界品牌500强排行榜发布，奥迪位列51位。
奥迪A7详细配置：外观方面 采用了最新的家族式设计，整体感觉更为凌厉。作为一款中大型轿跑车，车头整体感觉更加扁平，大尺寸的六边形格栅更具气势。同时还可选装S-Line套件，对前杠、进气口、扩散器等部位进行升级。尾部造型 是全新A7的一大亮点，贯穿式LED尾灯点亮效果非常炫酷。
作为当今世界著名的高档豪华轿车品牌，奥迪(Audi)的一切可朔源至一个多世纪前的1899年11月14日，卡尔·奔驰位于曼海姆的车厂一名叫奥古斯特·霍希(August Horch)的汽车工程师，在科隆组建了属于自己的公司--August Horch&Cie(霍希公司)。从1901年起，霍希开始生产自己的汽车。
菲亚特是哪个国家的
菲亚特（Fiat）汽车品牌，于1899年由意大利工业家Giovanni Agnelli创立，总部位于意大利都灵。使用意大利语翻译，意味着菲亚特在意大利的意思。菲亚特汽车公司是一家历史悠久的汽车生产厂家。它创立于1899年，是欧洲最早的汽车生产厂家之一，总部设在意大利都灵市。菲亚特一直致力于生产高品质、高性能的汽车。
菲亚特是意大利品牌：菲亚特汽车公司是意大利著名的汽车制造公司，世界十大汽车公司之一。成立于1899年，总部位于意大利皮埃蒙特首府都灵。作为一个拥有百年以上历史的经典品牌，菲亚特一直被认为是完美汽车的创造者。
菲亚特汽车公司（Fabbrica Italiana Automobili Torino，缩写即F.I.A.T.），意大利著名汽车制造公司，世界十大汽车公司之一，成立于1899年，总部位于意大利工业中心，皮埃蒙特大区首府都灵。
这家公司的全称是意大利都灵汽车制造厂，菲亚特（FIAT）是该公司缩写的译音，FIAT也是该公司产品的商标。菲亚特集团总部设在意大利都灵市，现任董事长是创始人的长孙，和他同名，也叫乔瓦尼·阿涅利；汽车部雇员27万右，在100多个国家有子公司和销售机构。
菲亚特为意大利著名汽车制造公司，世界十大汽车公司之一，成立于1899年，总部位于意大利工业中心，皮埃蒙特大区首府都灵。菲亚特作为超过百年历史的经典品牌一直被视为完美汽车的缔造者。菲亚特汽车的发展历史。
为什么轿车大部分都是前驱的
原因如下：造价低：厂家在设计和生产汽车的时候首先考虑的是造价.前驱设计相对后驱来说，不管设计和组装都比后驱费用低.前驱车不需要后驱动轴和后齿轮箱，传动系统也和后驱有所不同，组件少而且集中.这使得汽车的其他部分，比如制动系统，油路，排气系统容易布置在汽车的下部。
主要有以下三个原因：1，造价低、效率高：厂家设计生产汽车的时候首先考虑的是造价，前驱相对后驱来说，不论设计、生产都比后驱费用低。前驱车不需要传动轴、后驱动轴、后齿轮箱、传动系统、后驱有所不同，变速器、差速器被装配在一个壳体中，组件少而且集中并且由于动力传递直接减少损耗，运转效率高。
原因 大部分轿车前驱是因为前轮驱动更容易布置车内成员空间，并且机械结构简单，造价便宜，从而节省成本。大部分赛车都是后驱动是因为操控性好，后轮负责驱动，令前轮可专注于转向工作，因此转向时的车辆反应更加敏捷。
由于前置驱动比较省油，大多数小轿车都采用前置驱动。小轿车的驱动方式主要有三种：前置驱动、前置后驱、四轮驱动。
对于乘用车，发动机前置前驱，不使用中间传动轴，有利于节省材料和空间紧凑，是最节省成本和空间的方式。前驱车型在驱动力濒临或大于附着力的情况下出现严重的转向不足。而后驱车则是转向过度。对大多数驾驶者而言转向不足趋势更为安全。少数专业驾驶者追求转向过度来实现漂移的情况除外。
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菲亚特汽车，菲亚特公司是世界十大汽车公司之一，因为一般英语拼音是不能用汉字直接代替的，不然发音肯定不准，所以一般都是直接读成“菲亚特”。
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